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A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer voltada à mobilidade aérea urbana, realizou o primeiro voo do protótipo em escala real de sua aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL). O teste ocorreu na última sexta-feira (19), em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo, e foi conduzido sem tripulação a bordo.
Durante o voo inaugural, a empresa validou a integração de sistemas considerados críticos para a operação da aeronave, como o controle de voo digital fly-by-wire de quinta geração e os rotores dedicados exclusivamente à sustentação vertical. O protótipo executou o chamado hover flight, manobra em que a aeronave permanece suspensa e estável sobre um ponto fixo no solo, mantendo altitude e posição constantes, etapa considerada fundamental para avaliar precisão e estabilidade do sistema.
Com os resultados obtidos, a Eve informou que dará início à ampliação gradual do programa de testes, avançando para fases mais complexas de voo. A previsão é alcançar, ao longo de 2026, operações sustentadas pelas asas, conhecidas como wingborne flight, além da intensificação do número de testes, que devem chegar a centenas de voos no período. Esses dados serão utilizados no processo de certificação do modelo.
O desenvolvimento da aeronave conta com apoio financeiro da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep), no âmbito da chamada Mais Inovação Brasil – Aviação Sustentável. O projeto já recebeu cerca de R$ 37 milhões em subvenção econômica do governo federal. A iniciativa integra a estratégia nacional de estímulo a tecnologias de baixo impacto ambiental e posiciona o Brasil no desenvolvimento de soluções para a mobilidade aérea urbana com propulsão elétrica e sistemas avançados de controle.
Da redação, Weber Gomes.
Reprodução: Agência Brasil
Fonte: Agência Brasil
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